Os edificios loxísticos refírense a edificios especiais para o almacenamento e transporte loxístico. O parque loxístico refírese a un lugar onde varias instalacións loxísticas e diferentes tipos de empresas loxísticas están distribuídas centralmente no espazo en áreas onde se concentran as operacións loxísticas e onde están conectados varios modos de transporte. Tamén é un punto de encontro de empresas de loxística cunha determinada escala e varias funcións de servizo.

Co fin de aliviar a conxestión do tráfico urbano, reducir a presión da industria sobre o medio ambiente, manter a cohesión industrial, axustarse á tendencia de desenvolvemento da industria loxística, realizar o bo fluxo de mercadorías, nos suburbios ou na zona marginal-urbana próxima á principal arterias de tráfico, unha serie de grupos de loxística con intensiva transporte, almacenamento, mercado, información e xestión determínanse as funcións. A través da mellora gradual de varias infraestruturas e instalacións de servizos, proporcionar varias políticas preferentes para atraer centros de loxística (distribución) a gran escala para reunirse aquí e facerlles obter beneficios a escala xogou un papel importante na integración do mercado e na redución do custo loxístico. xestión. Ao mesmo tempo, reduciu varios efectos adversos provocados pola distribución de centros de distribución a gran escala no centro da cidade e converteuse na industria básica que apoia a economía moderna.

Dentro dunha determinada rexión, todas as actividades relacionadas coa mercadoría transporte, loxística e distribución, incluído o transporte nacional e internacional, realízanse a través de varios operadores (OPERADOR). Estes operadores poden ser propietarios ou alugueres de edificios e instalacións (almacéns, centros de desmantelamento, áreas de inventario, oficinas, aparcamentos, etc.) construídos alí. Ao mesmo tempo, para cumprir as regras da libre competencia, unha aldea de mercadorías debe permitir a entrada a todas as empresas estreitamente relacionadas coas actividades comerciais mencionadas. Unha vila de carga tamén debe ter todas as instalacións públicas para realizar todas as operacións mencionadas anteriormente. Se é posible, tamén debería incluír servizos públicos para equipos de empregados e usuarios. Para fomentar o transporte multimodal de mercadorías, é necesario atender a unha aldea de mercadorías a través dunha variedade máis adecuada de modos de transporte (terrestre, ferroviario, porto de augas profundas / augas profundas, río interior e aire). Finalmente, é necesario que unha aldea de mercadorías sexa operada por un único corpo principal (RUN), xa sexa público ou privado.

Os edificios loxísticos pertencen a edificios públicos. Co rápido desenvolvemento dos tempos, os edificios loxísticos preséntanse ao seu xeito único. Os parques loxísticos exclusivos van directamente a peiraos ou aeroportos e os centros de distribución exclusivos van directamente a varios lugares de distribución, formando unha cadea loxística unificada.